vendredi 21 mai 2010

2011 Mazda2

Mazda a enfin écouté les amateurs de vanter les vertus de Tiny Cars B. Parce que la sous-compacte qui a vendu 370.000 unités en Europe, au Japon et en Australie depuis son introduction en 2007 d'atteindre nos rivages à la fin de l'été 2011. La toute nouvelle Mazda2 fait un nom en lui-même comme une voiture de Zippy, nous ne pouvions tout simplement pas venu ici dans les États. Et la réception de la voiture mondiale de l'année au 2008 New York Auto Show cimenté son statut.

Peu de détails officiels ont été publiés jusqu'à présent, mais basé sur ce que nous avons vu, la Mazda2 devrait offrir une alternative aux offres jaunty De même enjouée comme la Smart et la Mini. Une ligne d'optimisme upswept caractère domine design extérieur de la voiture, et une serre conique et légèrement en pente toit de produire un profil avec ombre d'une ligne parallèle à l'horizon. À l'avant, sourire signature de Mazda (comme vu sur plusieurs des véhicules de la marque) offre un visage gai. A l'intérieur, sous-surfaces noires sont mises en évidence avec des métaux tels que l'assiette et la tuyauterie rouge siège.

Mais de nombreux amateurs de Mazda sont motivés par de solides fondements mécaniques, et ce que nous savons de la Mazda2 est pas beaucoup pour le moment. Specs initiales indiquent un moteur de 1,5 litres jumelé à une boîte automatique 4 vitesses ou 5 vitesses manuelle. Jambes de force MacPherson à l'avant et un essieu à poutre de torsion à l'arrière »attire beaucoup de la MX-5 de légende», selon Mazda. En fait, les parts de Mazda une grande partie de sa composition mécanique avec la Ford Fiesta, donc nous vous attendez déplace enjouée lorsque les rebondissements de la route.

Et si la Mazda2 hérite de tout semblant de la MX-5's handling révélateur, nous sommes en deviner la Spunky 5 portes n'aurez aucun problème réussir dans le marché américain. Parce que ces jours, its the fun-to-quotient d'entraînement est un facteur de motivation sérieuse dans le segment des petites voitures.

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