dimanche 30 mai 2010

LA: Mazda prend les honneurs en Design Challenge

Mazda Kaan


il n'a pas été le numéro un de sélection de nos lecteurs (pour gagner la médaille d'argent dans votre droit de vote), mais Mazda a réussi à prendre les honneurs de la page LA Design Challenge avec son KAAN concept. La conception elle-même est un aspect de fantaisie dans un avenir où toutes les routes de Californie sont pavées de ... euh, sous-niveau de polymères électro-conducteurs (m'kay), qui fournit le jus à l'électronique des pneus qui permettent de KAAN atteindre des vitesses allant jusqu'à 250 mph. Jusqu'à 30 KAANs de Voyage dans les formations qui triche le vent, de sorte que les véhicules MAZDA conçus de façon qu'ils puissent être bien ajustés dans le peloton.
Le thème du concours était de décrire ce que serait le sport automobile en 2025. Chuck Pelly, directeur de Design Los Angeles, a déclaré que le choix a été fait parce que l'entrée de la Mazda a été "les plus innovantes et la création artistique, conception", et que le KAAN "finalement amené style unique à des sports motorisés». Unique? Cela semble être une sous-estimation importante pour nous. Voir l'ensemble des concurrents après l'éclatement.

La MAZDA KAAN est une voiture de course électrique conçu pour concurrencer dans les épreuves E1, le sommet de sport automobile international en matière de technologie et de la popularité. En 2025, en Californie, les autoroutes ont été refait avec un sous-niveau de polymères électro-conducteurs que les pouvoirs de la voiture électrique du monde moderne. MAZDA brevetée pneu système électronique utilise cette technologie pour pouvoir l'KAAN pour atteindre 250 mph sans émissions nocives!

Les véhicules sont pilotés par des pilotes, mais les équipes sont composées d'une trentaine de voitures, le tout sur la piste ensemble. Utiliser des stratégies similaires à celles dans le cyclisme peletons, le resserrement des bâtons ensemble du groupe, le plus aérodynamique et il devient puissant.

Inspiration pour la KAAN provient de champs électriques et des textures dans la nature, en particulier ceux qui dans un éclair. La voiture est particulièrement bien conçu autour de son puissant roues électriques tandis que le poste de pilotage agit comme une capsule de sécurité à la maison du pilote, permettant un renforcement des formations du peloton et la victoire d'une équipe.

Audi R25



Audi présente la R25, le dernier prototype de sa légendaire voiture de course gamme.

La première ronde de Los Angeles de l'ALMS 2025 intègre des fonctionnalités innovantes jamais vu dans toute forme de sport automobile, tels que la haute vitesse de banques et de tunnels, qui permettent aux voitures de course "inversé" et la possibilité de passer partout avec de course aérodynamique. Toutes les sections du haut de tunnels et de banques sont également WiTricity sans fil électrique zones de tarification, qui encouragent les conducteurs à utiliser l'énergie libre de ces zones au lieu de carburant s'arrête.

Le R25 est conçu pour utiliser et d'exceller dans ce nouvel environnement de course, avec des caractéristiques telles que:
• La nouvelle dynamique de l'espace de référence, permettant à beaucoup plus de souplesse, de l'intégration de circuits et de rigidité
• Les algues bio carburant pour l'endurance et la capacité du moteur électrique par le biais de la technologie sans fil de transmission de puissance
• Audi Design: Fidèle à la forme est fonction de la philosophie, il n'ya pas une once d'inutile dans la R25, qui intègre la technique avancée et efficace de gestion en une seule. La voiture utilise aussi: active la micro-surfaces de contrôle qui optimisent la circulation de l'air pendant la course; Man Machine Interface, qui véhicule tous les éléments de sortie des données dans la visière du casque du conducteur, tout autour de dynamique de véhicule et des capteurs intégrés à bord de caméras HD en temps réel liaisons de données pour permettre l'interaction des spectateurs, ce qui permet aux spectateurs de la quasi-"s'asseoir" et l'expérience de la race dans toute voiture de course à travers les moniteurs et les cabines de réalité virtuelle.

BMW Hydrogen Powered Salt Flat Racer


"Ne pas attendre des circonstances extraordinaires de faire de la bonne action, essayez d'utiliser les situations ordinaires." Jean-Paul Richter
BMW a conçu un fonctionnant à l'hydrogène du sel plat coureur repose sur le principe de réutilisation (au lieu de recycler). Ce concept utilise existants, ordinaires et banales, les matériaux, comme les vieux barils de pétrole et barbecue couvercles, les principaux composants pour le corps et enjoliveurs. Friendly, fantasque et durable, le concept emploie goldfish comme "co-pilote" ou "canaris dans une mine de charbon" pour faire en sorte que le véhicule est en cours d'exécution propres émissions (si votre poisson tombe malade, vous devez exécuter le "riche" ). Les roues sont en nylon pour gel-flex nécessaire, permettant de pneus à air et re-re-vulcanisé ou treaded.

GM Chaparral Volt


Conçu pour la relance de 2025 le LA Times Grand Prix, la Chaparral Volt utilise des Erev propulsion, de l'énergie collecte, de production et de gestion système pour créer une toute nouvelle catégorie de course - l'éco-triathlon.

La Chaparral Volt recueille et produit sa propre énergie à partir de trois différents propres, renouvelables et des ressources abondantes en Californie: Earth, Wind and Fire.

Terre (Geologic) La pesanteur et la dynamique de régénération et de capture d'aéro-résistance thermique incroyable fournir les niveaux de l'efficacité de freinage en plus active de régénération d'énergie.

Vent (Aero-Thermal) S'appuyant sur la légendaire Chaparral 2J, la Volt utilise des extracteurs arrière turbine pour la production d'énergie des cellules de refroidissement, en baisse de force et (dans une direction inverse) une combinaison d'avions d'assistance de freinage et de l'énergie de régénération.

Fire (Radiant Sunlight) intégrée à couches minces panneaux photovoltaïques pour la course du corps de l'unité de soutien et de l'équipe profite de la Californie du Sud le plus abondant de ressources, le soleil, et le convertit pour les utiliser comme Chaparral Volt source d'énergie primaire.

Honda The Great Race 2025


En 1908, 17 hommes osé prendre sur la "course les plus difficiles jamais conçu." Six mois, la Grande Course porté ces hommes de plus de 22.000 miles, à travers trois continents et dans le monde. 117 ans plus tard, la Grande Course de 2025 est plus difficile que jamais.

Les concurrents devront contourner le globe en 24 heures sur terre à travers les États-Unis, à travers l'Asie par mer et par air en Europe.

Le véhicule du sonar / écholocation des capteurs capables de détecter des changements dans la vitesse, du terrain et l'altitude, ce qui lui permet de passer à n'importe quelle configuration. Avec l'expertise de l'automobile, la marine, de la robotique et les technologies jet déjà en place, Honda possède un, un avantage compétitif sur ses concurrents, lui permettant de mener dans l'évolution du sport automobile du 21e siècle.

Mitsubishi MMR25


Mitsubishi interruptions de convention et introduit le MMR25.

Bien que l'apparence est choquant, le multi-terrains, les roues omnidirectionnelles compose de huit indépendante moteurs, ce qui permet de "8 x 4" roues motrices, de sorte que la voiture peut être poursuivie tout en pointant dans une direction quelconque. Les lecteurs MMR25 côté dans un coin du nez et des points de la voiture vers l'extérieur avant même d'atteindre le sommet de la courbe alors que la conduite de côté ou en arrière.

Le MMR25 Oblique spéciale utilise également pour donner l'aérodynamique du véhicule aero avantages. Le centre de l'aile agit comme un spoiler, et actionnés par des pneumatiques fabriqués à partir de la mémoire alors que l'alliage métallique avant et arrière spoilers double lames de suspension, qui sont en mesure de contrôler la rigidité et du véhicule.

Mercedes-Benz Formula Zero

Luxe arrive dans la course de Formule Zero Racer en intégrant le frisson de la Formule Un, la dynamique de la piste de bobsleigh ou de luge, et de la grâce et l'efficacité de yacht de course.

Réminiscence de la Mercedes Benz de la course du patrimoine 1930, la Formula Racer Zero est chargé de la technologie conçu pour extraire le maximum de la poussée de la plaque tournante des moteurs électriques, l'aéro-solaire efficace peau et high-tech rigide voile.

Chaque équipe est répartie de la même quantité d'énergie stockée, et il est laissé à des équipes et des pilotes à gérer les variables à remporter la course. Le gagnant est déterminé par le temps écoulé total combiné avec le facteur d'efficacité énergétique.

Spectateurs à la Mercedes-Benz Formula Zero course de série sont traités à une nouvelle dimension de la course que la piste est visible transparente à tous points de vue - et même d'en bas!

Toyota Lemans Racer


Supériorité technologique et l'endurance crée l'ultime voiture de course qui n'a jamais besoin de s'arrêter. Non seulement le coureur très efficace alimenté par pile à combustible des moteurs électriques, chacun de ses panneaux de carrosserie est intégrée avec des panneaux photovoltaïques qui fournissent l'électricité lors de l'énergie supplémentaire est nécessaire.

Le véhicule dispose de deux modes de base: High Speed Mode et le mode de virage. En mode haute vitesse, le corps et des roues étroites, la création de moins de traînée et de la résistance pour atteindre sa vitesse maximale de 350 mph. Le virage mode transforme le corps pour créer une large et stable avec la position des roues élargis, en établissant le contact et l'adhérence maximale grâce à virages serrés.

Pour aider le conducteur dans l'obscurité ou les conditions climatiques, le poste de pilotage est un environnement entièrement numérique avec un affichage amélioré par la réalité virtuelle, l'ordinateur de traçage de trajectoire, l'évitement des collisions d'un robot d'assistance et de co-pilote, qui gère les systèmes de bord et les réparations, afin que il peut maintenir la vitesse tout à fait à l'arrivée.

Volkswagen Bio Runner


La Baja 1000 présente aujourd'hui le "One Unlimited Tank Solo classe." Les seules conditions sont un chauffeur et d'un 10-gallon de carburant, ce qui oblige les concurrents à utiliser tous les bits de la technologie, la stratégie, et l'esprit à la fin.

Dans le Bio Runner, le coureur est placé dans une cage de protection sur une moto de type selle avec les contrôles ci-joint les mains et les pieds. Ces contrôles de manipuler toutes les roues par l'intermédiaire des muscles synthétiques à base de suspension qui offre sans précédent de contrôle et de traction.

Tout comme une moto de ce système permet au pilote de se pencher ainsi que le déplacement du centre de gravité en changeant la position des roues par rapport à la cabine. Ce système offre un degré inégalé de contrôle et de la traction qui a finalement aboutit à une grande vitesse fonctionne.

Le véhicule est propulsé par deux moteurs à turbine qui tournent à une ultra-efficace 500.000 tr / min et qui fonctionnent sur un système breveté de synthèse bio-kérosène.

Le véhicule dispose également d'un Drone de reconnaissance Arial (AR-D), qui alimente la vidéo pour le conducteur lorsque la visibilité est limitée.

L'équipe de soutien Chopper transports, suit et dans le cas d'un accident, s'abat d'effectuer les réparations. Il contient également le logiciel d'analyse de la télémétrie, qui, dans le cas d'urgence, prend en charge le pilotage d'éviter le danger invisible par le conducteur.

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